Publié le 11 Jan 2016 – Source : Projet Simandou Sud (communiqué)

Le projet Simandou Sud a soumis le 31 décembre 2015 au gouvernement de Guinée les premières études de faisabilité bancable (EFB) pour les infrastructures ferroviaires et portuaires du projet.

Les versions 1 des rapports EFB pour le Chemin de Fer et pour le Port offrent une première évaluation des coûts en capital et des calendriers de construction pour le développement des composantes ferroviaires et portuaires de Simandou Sud. Elles se fondent sur des soumissions provenant d’entreprises de construction chinoises de premier ordre, à savoir les sociétés China Railway Construction Corporation (CRCC) et China Harbour Engineering Company (CHEC). Les activités vont dorénavant se concentrer sur l’élaboration d’un calendrier intégré pour ces deux études, afin d’affiner et d’optimiser le plan de développement du projet.

Les Partenaires de Simandou Sud se réuniront avec des représentants du gouvernement guinéen en janvier pour examiner ces premières versions des EFB Chemin de Fer et Port en même temps que l’EFB de la Mine, soumise par Simfer au gouvernement le 14 décembre 2015. Les partenaires du projet examineront également l’avancement des Activités Facilitatrices de l’État, qui sont essentielles pour le développement du projet.

M. Alan Davies, Président Directeur Général de Rio Tinto Diamants & Minéraux, a déclaré, « je suis heureux que les partenaires de Simandou aient livré les versions initiales des Études de Faisabilité Bancable de la Mine et des Infrastructures aux dates convenues ; celles-ci sont des jalons importants pour le développement du projet. Avec les Activités Facilitatrices de l’État, les EFB sont fondamentales pour permettre les entretiens avec d’éventuels investisseurs. »

M. Bao Yu, Président de Chinalco Iron Ore Holdings (CIOH) a dit « la livraison des études initiales de faisabilité pour le Chemin de Fer et le Port, par de grandes entreprises de construction chinoises, représente des étapes importantes pour le projet Simandou. Il est envisagé que, sous la direction de l’équipe de Rio Tinto, les partenaires continuent à préciser les études, réduire les coûts en capital et améliorer la viabilité économique du projet, afin de livrer des rapports finaux de qualité en mai 2016. »

La soumission des EFB finales et des Activités Facilitatrices de l’État pour le projet Simandou Sud en mai 2016 sont des conditions essentielles nécessaires à la formation d’un Consortium d’Infrastructures indépendant, qui financera et construira les infrastructures portuaires et ferroviaires.